Dicen que no hay mala publicidad...
- Crear conciencia de marca
- Generar interés en ella
- Obtener recomendadores (o abogados de marca)
Hablando de lo primero, puedo asegurar que tan sólo en redes sociales y sin contar cualquier mención en medios masivos, se han generado decenas de miles de impactos para Mastretta y para el MXT …y no sólo en México. Esto, además de crear conversaciones sobre la marca (prácticamente un cualitativo sin costo) y de generar “brand buzz”, fomenta que más personas se interesen y quieran saber más sobre este automóvil (por lo menos para comprobar o refutar lo que se dijo en el programa). Como estocada final, aunque seguramente en menor medida, la marca puede haber obtenido recomendadores o abogados de marca ya que más de alguna persona, de alguna u otra forma, defenderá a la marca mexicana.
Los autos son un bien durable cuya compra implica un gran involucramiento, es cierto, no son pasas con chocolate, y será interesante observar en un lapso realista si este suceso se traduce en ventas, pero puedo asegurar que lo generado por Top Gear ha ayudado a Mastretta y mucho. De hecho, pienso que los ha dejado en una pole position para dar un importante siguiente paso en términos de comunicación.
Dicen que la publicidad mala no existe...no...la publicidad mala sí existe...pero en este caso no fue ni buena ni mala...sino todo lo contrario, pero eso es harina de otro blog-post.
Saludos.
www.letsgoga.blogspot.com
Twitter: @gallo1982
Nota aparte, creo que es importante destacar el espíritu emprendedor de esta marca 100% mexicana. No es fácil meterse a competir en una industria tan difícil como la automovilística. Tal vez no tendrán la tecnología de un Ferrari, pero en mi opinión esa actitud es una muestra de lo que puede sacar a nuestro país adelante…y más en una situación tan difícil como la actual.
Tienes toda la razón mi querido Carlos. Yo no me considero un conocedor de autos, por lo que jamás había escuchado hablar de Mastretta, y a raíz de esto ya me he enterado de todas las especificaciones de dicho deportivo, de la historia de los Mastretta en la producción de autobuses urbanos y nuestro tan querido metrobus y hasta me lancé a Gandhi por el último libro de Ángeles Mastretta y la película de arráncame la vida.
ReplyDeleteSin duda alguna, no hay mala publicidad. Saludos. Kennedy.
Así lo es mi estimado y seguramente trabajó en ambos sentidos. Ahora muchos más mexicanos ya conocen ese programa. Gracias! Saludos!
ReplyDeleteTienes toda la razón. Será interesante ver cuáles serán las primeras reacciones de la marca y también ver la respuesta de la BBC con respecto a la carta que les envió el embajador.
ReplyDeleteLa Embajada de México en el Reino Unido publicó la transcripción íntegra del fragmento del programa. Aquí está para los que les interese: http://portal.sre.gob.mx/reinounido/pdf/TopGearAntMexicanremarks.pdf
Felicidades mi Quridisimo "Galleta" por este nuevo espacio de opinion cibernética.
ReplyDeleteFijate que el día que salió la noticia lo primero que pense (y hasta twittié) fue que nadie quisiera estar en los zapatos de Carlos y Daniel, los hermanos Mastretta pues desarrollar e invertir en un producto por más de 10 años para que meses antes de empezar su comercialización, los presentadores del reconocido programa Top Gear lo ridiculicen con comentarios ignorantes, xenofóbicos y racistas, a nadie le caerían nada bien.
Una semana ha pasado y me doy cuenta que más equivocado no podia estar: En primer lugar xq del coche casi ni se hablo, sino de lo que un auto "representa" segun su orígen, en otras palabras, se hablo de los mexicanos y no del vehículo. En segundo lugar como bien dices la publicidad gratuita genero un interés que no se cuantos millones de dolares les habria costado a los fabricantes pagar para lograr tanta curiosidad sobre su creación. Finalmente coincido en el gran valor que tiene querer conseguir una rebanada de un pastel cada vez mas chico y cada vez más caro de la industria automotriz... en mi tierra a eso se le llama tener muchos...Pantalones!
Saludos y mucho éxito
Isra